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  • 评测:起亚KX5性能怎么样及长安CS85 COUPE动力如何
来源:本站原创  作者:admin  更新时间:2019-09-16  

  韩系车,在国内市场中一直都有着良好的表现,起亚就是其中一员。不过近年来,随着自主品牌的兴起等诸多因素,对韩系车的市场表现造成了不小的影响。有句名言叫做“不在沉默中爆发,就在沉默中灭亡”,本次的全新KX5全面升级,想要扭转这一局面。全新KX5在2018年广州车展首发,整体上并没有完全照搬海外版的中期改款风格,而是针对中国市场需求进行了更大幅度的优化。近日,我们有幸提前试驾了这款全新的起亚KX5,下面我们一起看看它都有哪些变化。

  总结:本次的起亚KX5改款,做了很多改变与升级,外观大气、内饰高端这些变革显而易见。

  目前,新车的价格,我们还不得而知。不过,据了解新车将于2019年3月19日上市,如果想在市场有有所表现,面对着众多品牌的竞争,价格压低是肯定要做的。如果有一个合理的价格,再加上新车的诸多优秀品质,肯定会有个很好的结果。

  在SUV车型大热的这几年里,各个自主品牌的SUV层出不穷,囊括了各种车身尺寸,但却鲜有跨界或轿跑型SUV的出现。长安肯定希望CS85 COUPE更能够将品牌形象提升到一个新的高度。而我倒是认为,CS85 COUPE的推出,可以说让中国品牌终于有了一辆起码从动力上能够真正对得起COUPE这个名号的SUV。另外,今年似乎进入了一个“COUPE年”,几大一线自主品牌都相继在今年推出了轿跑SUV车型,比如哈弗F7x、吉利FY11,香港马会开奖结果,当然,还有我们今天试驾的长安CS85 COUPE,今天要跟大家聊的就是中国品牌当中的一款轿跑SUV。

  在轻踩油门的时候,发动机的响应基本能与脚下动作保持一致,但是在深踩油门需要急加速时,发动机会先迟疑半秒,然后才发力输出,不过这种情况在运动模式下会有一定的改善。

  不少自主品牌的车型在“深踩-松油-再深踩”的油门动作下,涡轮常常会在短时间内无法再重新起压,出现一段短暂的动力线 COUPE对于这种情况的抑制做得不错,与平常深踩油门加速没太大变化。

  8AT变速箱有两个优点,换挡平顺和锁止效率极高。无论加档还是减挡,这台变速箱都可以做到让你毫无察觉,而这就是变速箱对于日常驾驶来说最高的境界。在锁止效率方面,这台8AT变速箱的液力变矩器可以在手动模式下做到完全锁止,而这就像手动挡车型一样畅爽,D挡下的锁止效率也很高。缺点是反映速度和换挡速度都不快。

  CS85 COUPE共有四种不同的驾驶模式选择,分别为正常、经济、运动以及雪地。在运动模式状态下,它的油门反应要灵敏很多,换挡也不再那么积极,相比之前温柔驾驶,在高速路况下,运动模式要比ECO模式低2个挡位,再加上更加灵敏的油门,让它在中途加速等情况下轻松自如很多。

  在换挡逻辑的标定方面,长安让这台变速箱发挥了其应有的水平,很多人的生活节奏变得越来越快,规律①码中特在各驾驶模式下均有着良好的表现。在市区行驶的时候IACC集成式自适应巡航系统是最有用之一,CS85不仅可以跟随牵扯,还兼容了车道保持。

  底盘调校是充分考虑了运动性的,悬挂行程很短,在弯道中能够获得非常好的支撑。不过在经过非铺装路面的时候,黑豆泡醋治白发做法,车身晃动会比较大,和那些运动型SUV差不多,所以,它不适合在很长的烂路行驶,乘客的舒适性会受影响。而对于日常行驶来说,它其实很舒适,因为弹簧并没有选择太硬的磅数,阻尼会让你觉得很有质感,没有任何生硬感。

  转向手感很轻,但缺少一些阻尼感,但营造轻松的驾驶氛围还是没问题的。转向在随速度和转向角度的变化逻辑方面也都没有问题,高速时的行驶中心感较强,有不错的稳定感。

  总结:长安很好的将现有的丰富配置“堆砌”式的放在了CS85身上,使得其拥有了不错的竞争力,CS85 COUPE的动力组合代表着长安汽车目前最高的水平,结果它并没有让我们失望。平顺且够用有余的动力输出,结合品牌一贯以来优秀的底盘调校,驾驶体验在同级别车型里有着一定的优势,而且丰富、实用的配置同时也为其增色不少,纵观目前为数不多的自主品牌轿跑SUV,CS85 COUPE是一个不会后悔的选择。据消息透漏在3月6号这款车型将在三亚上市具体价位要等到那天揭晓。另外,作为一个新的细分市场车型,轿跑SUV未来肯定会吸引更多年轻的消费者,定位年轻、运动的轿跑SUV未来也将注定在SUV市场中走出一条新路。

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