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  • 国产轿跑长安CS85 谈谈长安CS85怎么样
来源:本站原创  作者:admin  更新时间:2019-09-09  

  现在是有很多的小伙伴们都想要知道长安CS85这款车怎么样,这也可以看的出现在大家对于长安CS85都是颇为感兴趣的,那么既然现在大家都想要知道这个问题,小编就来给大家说说长安CS85这款车怎么样吧。

  广州车展作为国内三大车展之一,每年到了这个时间节点厂商们都会不约而同的推出重磅新车刺激一波年底销量。相比众多的概念车型以及近年来热度颇高的新能源车型,挂牌藏宝图彩图,其实大部分消费者关注点还是在传统燃油车上,那么今年又有什么新车值得一看呢?

  作为自主品牌三大龙头之一的长安汽车近年来在设计水平上有着很大的提升,推出新款车型均用上最新的家族设计语言,像睿骋CC、CS55、CS75等车型在投入市场后都获得不错的销量成绩。而此次2018广州车展长安展台上,有这么一款“新物种”SUV被放置在显眼的位置,它正是长安旗下全新轿跑SUV-CS85。

  如果说轿车、旅行车、SUV、超跑等都是汽车行业当中早已存在的产物,那么轿跑SUV绝对是近十年才诞生的新物种,自 2008年X6采用这样大胆的设计刷新了全球消费者对于SUV的认知后,这些年来轿跑SUV就如雨后春笋般蓬勃发展。但毕竟不像传统车型有前辈车型可作参考,产品设计师完全是在做一台全新的车型,也更能看出品牌设计实力强弱与否。

  但纵观目前国内市场涌现的轿跑SUV,还线的高度,甚至不少标榜着轿跑SUV名头的“四不像”在不断刷新消费者的审美下限。如今的消费者不再是以前那种够用就行,单纯把汽车当作交通工具的年代了,设计感、档次感都是消费者所追求的,如果只是为了抢眼球、追热点打着“轿跑SUV”旗号的车型,消费者怎么会接受呢?

  品牌的设计高度决定了产品的设计高度,也搁置了20多年还没实现。奇人偷码中特三十六码,不难发现在长安汽车采用最新这套设计语言的时候就已经规划好这么一款轿跑SUV。长安CS85采用了“生命动感”设计哲学,蝶翼式的家族前脸设计延续了轿车的设计思路,整个车头形成一个整体,打通上下格栅带来极具冲击力的视觉效果。并且在大灯设计上也“不走寻常路”的采用矩阵式排列布局,夸张的造型辅以犀利的眼神,相信长安CS85走在大街上的回头率不会低。

  作为轿跑SUV最为明显的特点就是快速下滑的车顶设计,长安CS85的车顶从B柱开始向下倾斜,柔美的走线看着十分协调。尾部造型如同车型般犀利,造型硬朗的尾灯通过镀铬饰条相连提升车身的视觉宽度,扁平化的车尾设计加上双边双出的排气布局运动氛围营造到位。在车身尺寸方面长安CS85的长宽高分别为4720/1845/1665mm,轴距为2705mm,达到的同级别第一梯队的水准。

  长安CS85除了在整体设计上有着浓厚的轿跑范儿外,在细节设计上也很有意思,例如采用了运动车型常见的黑色车顶设计;略带“攻击性”的铲型前包围设计;造型动感的双色轮圈等等,足够时尚动感的细节设计提升整车的档次感之余,也符合轿跑SUV应有的运动气场。

  这两年自主品牌似乎突然明悟了一般,从当初无脑堆叠配置到讲究设计感,在氛围营造上大有“赶合资、超豪华”的趋势。长安CS85的车厢通过大量钢琴烤漆、镀铬饰条等材料营造出年轻、时尚的氛围,同时经典运动车型的红黑拼色内饰更为符合轿跑SUV的定位。通过液晶大屏、简洁的中控按键、电子档杆以及造型运动的D字型多功能方向盘营造出科技且运动的驾驶氛围。

  而作为长安CS85的卖点之一,全系搭载了腾讯全新的TAI汽车智能系统,拥有全语音控制、泛娱乐、人性化、定制化、社交化5大亮点。笔者在此前的长安CS35PLUS上也体验过这一智能化系统,将成熟的生态系统移植到汽车上的做法可谓行业首创,在“腾讯爸爸”的技术支持下,毫不夸张的说这套系统是目前最好用的车机系统之一。

  当然除了这些看得见的智能化装备外,在看不到的地方长安CS85也是武装到牙齿,APA4.0代客泊车系统解决“停车烦”的问题;集成式自适应巡航IACC达到Level 2级的自动驾驶功能,跑长途不再有压力,惬意享受沿途美景。而像自动刹车、追尾警告、行人自动紧急制动、自动远光灯等技术早已普及应用,性能方面也是中国品牌的领先水准。

  当然好鞍配好马的道理谁都懂,长安CS85将搭载1.5T和2.0T两款发动机,最大功率达到178马力和233马力,账面数据来看推动这台轿跑SUV足矣。并且2.0T车型还将匹配爱信的8挡手自一体变速箱,在可靠性、平顺性以及燃油经济性上的表现相信不会让我们失望。

  其实近年来长安汽车在战略层面的动作相当之大,还记得在今年4月下旬长安汽车发布“第三次创业创新创业计划”,将推动长安汽车从传统汽车制造企业向智能出行科技公司转型。在整个国内汽车市场整体下滑的大环境下,长安汽车却表现得十分强势,根据数据显示长安系中国品牌汽车在1-10月销量突破120万辆,呈现出逆势增长的态势,可见转型战略的正确性。

  除此以外,长安汽车 “北斗天枢”智能化战略也是迅速落地,目前长安汽车已经掌握三大类超过100项的智能化技术,特别是结构化道路L3级自动驾驶技术、APA6.0自动泊车技术正在进行实车性技术验证。而针对新能源车型布局的香格里拉计划也全面开启,此后推出的逸动EV300、CS15EV、逸动EV460等多款新能源车型备受消费者认可。长安汽车可谓树立了汽车“新四化”领域的领先地位,很大程度的提升整个长安品牌的品牌形象。

  毫无疑问,长安CS85作为长安汽车首款轿跑SUV,它代表着长安品牌最新的设计高度,而从实际体验来看,它所带来的品质感、设计力以及智能化装备水平均为自主品牌当中的佼佼者。随着汽车市场年轻消费力占比越来越多,这类消费者选购汽车的需求更加多变,在竞争品牌三大件水平基本相当的今天,设计力、品质感以及智能化成为下一个发力点。

  CS85对于整个长安汽车品牌的未来有着重要作用,这不仅是对新车型的市场试探,更是长安汽车多年技术实力的一次展现。而对于消费者来说,它的售价可能才是关键,至于长安汽车会带给我们怎样答案?不妨期待一下。

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